全焊接球阀焊缝的结构，符合哪些要求呢

　　全焊接球阀性能：
　　1）不需求维护，调整及光滑，易于装置，在低运转费用下长期牢靠运转。外表采用喷塑处置技术，光泽美观，在国内已处于领先程度。不会有外部走漏等现象。阀体是焊接构造，所以阀门重量轻且易于停止绝缘。装置调理机构，十分烦琐，操作手柄能够拆下，换向装置。
　　2）由于阀座是由碳纤维加强特氟隆密封环及碟形簧构成的，所以对压力和温度的变化顺应才能强，在标注压力和温度范围内不会产生任何泄滑。
　　3）球体的加工过程有先进的计算机检测仪跟踪检测，所以球体的加工精度高。
　　4）由于阀体资料跟管道材质一样，不会呈现应力不均，也不会由于地震及车辆经过空中时而产生变形，管道耐老化。
　　5）整体式全焊接，等径及变径通道，采用固定球及浮动球，双活塞效应密封系统，自动注入密封剂式轴承。
　　6）为了避免静电，阀杆与球体以及阀杆与填料箱之间分别装有钢球和弹簧，能够坚持阀门一切零件与阀体的导电，让电流经过区，释放静电。不只避免火灾，而且避免腐蚀，完成暂时性切断，以便及时检修。
　　7）阀杆防脱功用是由于阀杆受阀内压力影响，总产生脱离的力所以阀杆设计成防脱构造。
　　8）用低摩擦资料的止推垫圈支撑将压力推向阀杆，使阀杆仅仅起到传送扭矩的作用。
　　全焊接球阀阀体的技术要求
　　1)焊缝焊接完后阀体无变形，包括上下轴口法兰(45钢)。
　　2)阀体的受热面积不能过宽且温度不能过高，否则会破坏阀体内的密封装置。
　　3)不能出现焊瘤。
　　4)保证受压在10MPa以上。
　　2焊缝结构
　　根据以上技术要求，确定该焊缝为不焊透焊缝。因此要求焊缝的对接形式既能保证装配又能保证不焊透。
　　3阀体的材料
　　因为该阀体为ZG15Ⅱ，故在加工前对阀体的化学成分进行了化验，化验结果与铸造时的化验结果一致，符合设计要求。
　　4装配
　　利用油压机改装翻转胎通过图1定位，并在周围两半部分用螺栓紧固，调整进行密封性试验，球体外部与阀体间达到设计要求。
　　

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